免责声明
感谢您购买本产品!无刷动力系统功率强大,错误的使用可能导致人身伤害和设备损坏,为此的我们强烈建议您在使用设备前仔细阅读本说明书,并严格遵守规定的操作程序。我们不承担因使用本产品或擅自对产品进行改造所引起的任何责任,包括但不限于对附带损失或间接损失的赔偿责任。
产品特点
多旋翼专用核心程序,油门响应速度大幅提升。
使用 DEO(Driving Efficiency Optimization ) 驱动效率最大化技术,具备更好的油门线性及更高的驱动效率。
自动调节进角,高度智能化,出厂默认设置即可满足绝大多数应用。
油门信号线为双绞线,有效降低信号在铜线内传输所产生的串扰,令飞行更加稳定。
最高可支持 621Hz 的信号频率,兼容各种飞控(注:此时的电调控制信号为非标准油门信号)。
产品保护功能
启动保护
当加大油门时,两秒内未能正常启动马达,电调将会关闭动力输出,油门摇杆需再次置于最低点后才可以重新启动电机(出现这种情况的原因可能有:电调和马达连线接触不良或有断开、螺旋桨被其他物体阻挡等)。
过负荷保护: 当负载突然变得极大时,电调会切断动力,须油门归零后才可正常操作。当电机和电调失步时,电调会自动尝试重新启动。
过负荷保护: 当负载突然变得极大时,电调会切断动力,须油门归零后才可正常操作。当电机和电调失步时,电调会自动尝试重新启动。
油门信号丢失保护
当电调检测到油门遥控信号丢失 0.25 秒以上即立即关闭输出,以免因螺旋桨继续高速转动而造成更大的损失。信号恢复后,电调也随即恢复相应的功率输出 。
基本参数 | |||||||||
型号 |
AMPX 30A |
尺寸(长*宽*高) |
68*25*7mm | ||||||
BEC |
无 |
持续电流 |
30A | ||||||
使用电压 | 7-25V |
瞬时电流 |
50A | ||||||
重量 |
22g | 电池节数 |
2-6S | ||||||
警示音说明 | |||||||||
故障现象 |
警报音 |
可能原因 | 解决方法 | ||||||
上电后电机无法启动
|
“哗哗哗..."的急促声音 |
油门未归零或行程设置过小 | 将油门打至最低点或重新校准油门行程 | ||||||
上电后电机无法启动 |
“哔、哔、哔、...”(每个间隔1秒) |
接收机油门通道无油门信号输出 | 检查发射机与接收机配合是否正常;
检查油门控制通道接线是否正常 | ||||||
上电后电机无法启动 |
“哔哔”、“哔哔”、(循环鸣叫) |
油门通道“正反向”错误
|
参考遥控器说明书,调整油门通道正反向设置 | ||||||
开启遥控器,将油门打到最低点点 ⇨将系统接上电池, 1 秒后马达发出一声长鸣音“哔 —— ”,表示动力系统准备就绪
使用向导
油门行程校准及电调参数设定
*首次使用 MAD AMPX无刷电调或更换遥控设备后需要进行油门行程校准。
*首次使用 MAD AMPX无刷电调或更换遥控设备后需要进行油门行程校准。
第一步:油门行程校准及参数设定的接线方法

警告!进行油门行程校准时请将螺旋桨卸下,以免发生意外!
第二步:油门行程校准操作方法
开启遥控器 ,将油门摇杆推至最高点 ⇨接通接收机电源 ,确保遥控器和接收机通讯正常后 给电调上电(接收机需要额外的 BEC供电)⇨电机发出 “ 哔-哔-” 两声短鸣音后,3 秒内将油门摇杆打至最低⇨油门行程校准完成
第三步:参数设定操作方法(MAD AMPX 参数设定)
开启遥控器 ,将油门摇杆推至最高点 ⇨接通接收机电源 ,确保遥控器和接收机通讯正常后给电调上电⇨电机将按以下顺序循环鸣叫⇨“哔 -哔-” 油门行程校准“哔 -哔-哔-” DEO 开启“哔 -哔-哔-哔-” DEO 关闭在听到设定 项对应的提示音后 3秒内将油门打至最低,即可完成相应设定⇨完成设定 ,系统准备就绪
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