免责声明
首先非常感谢您，使用本产品。在使用之前请仔细阅读本声明，一旦使用即代表您同意本声明的全部条款。请严格按照手册注意事项，使用本产品。我们 不承担使用本产品或非法改装、操作不当产生的任何责任，包括但不限于间接损失或连带责任，最高赔偿不高于产品本身价格。
注意事项
使用本产品请参照当地法律法规合法飞行，务必远离人群、高压线 、公共场所。
本产品动力强劲、螺旋桨高速运转具备一定安全风险。使用者必须年满18周岁及具备相应专业知识。
请勿靠近高速旋转的电机或螺旋桨，以免被割伤。
飞行前请仔细检查所有零部件是否完好，螺旋桨和电机是否安装正确，螺丝是否松动。
产品特点
开放式散热片，更高效散热
电调经过多重散热设计，紧凑小巧而功率强大。上下采用散热更优的航空铝材进行封装代替传统的塑料封装，散热性能提高数十倍，电调在持续大功率运 转时仍然稳定可靠，
为长航时飞行器提供高性能的优质电调。
优化程序 响应速度快
专门针对多旋翼飞行特点和盘式无刷电机的固件进行优化，提升电调响应速度，电机从怠速到全速0.25秒内即可完成。更快的响应速度为飞行器带来更稳 定的悬停和巡航性能，
并且大幅度的提高飞行器的运动性能。
同步续流技术
电调配备有同步续流技术，电调在收到减速指令时能主动降低电机转速，并回馈刹车能量，不仅带来更优秀的动态响应，而且提升了能量效率。有效降低 电调的工作温度、
电调配备有同步续流技术，电调在收到减速指令时能主动降低电机转速，并回馈刹车能量，不仅带来更优秀的动态响应，而且提升了能量效率。有效降低 电调的工作温度、
提升飞行器飞行时间，同时具备更好的油门线性。
无畏恶劣环境
电调内置标准化三防漆防护处理，以及全封闭外壳封装，防护等级达 IPX4，可隔绝雨水、灰尘，并抵抗农药、盐雾等液体腐蚀，为电调提供全面保护， 在恶劣环境与天气下也能流畅运转。
电调内置标准化三防漆防护处理，以及全封闭外壳封装，防护等级达 IPX4，可隔绝雨水、灰尘，并抵抗农药、盐雾等液体腐蚀，为电调提供全面保护， 在恶劣环境与天气下也能流畅运转。
保护功能
电流保护
当电调检查到电流超过180A并持续3秒、电调关闭输出，油门归零方可恢复正常。
短路保护
当电调检查到瞬间电流大于240A，触发短路保护。电调关闭输出，需重新上电方可恢复。（排除故 障重新上电）
堵转保护
当电调检查到电机堵转，触发堵转保护。需油门归零，再推油门方可恢复正常。
当电调检查到电机堵转，触发堵转保护。需油门归零，再推油门方可恢复正常。
电压保护
当电调上电检测到电池电压低于40V或高于105V时，电调将发出报警音不启动电机。飞行中此保护失效。
当电调上电检测到电池电压低于40V或高于105V时，电调将发出报警音不启动电机。飞行中此保护失效。
温度保护
飞行时检测到电调温度高于110度，输出错误信号。当超过140度时，电调将关闭输出，油门归零方可 恢复正常输出。
飞行时检测到电调温度高于110度，输出错误信号。当超过140度时，电调将关闭输出，油门归零方可 恢复正常输出。
油门丢失保护
当电调检测到油门信号丢失超过0.3秒，即关闭动力输出。信号恢复后将恢复之前的动力输出。
当电调检测到油门信号丢失超过0.3秒，即关闭动力输出。信号恢复后将恢复之前的动力输出。
启动保护
当加大油门后10秒内未启动电机，电调将关闭输出，需油门归零后，再推油门方可恢复正常。
油门行程设定
首先接好电机把油门打到最高，再上电听到2声“哗 哗”后把油门打到最低，听到1声“DO Mi SO” 代表油门行程设定成功。
| 基本参数 | |||||||||
| 型号 |
AMPX 120 HV |
尺寸（长*宽*高） |
117*56.3*46.8mm | ||||||
| BEC |
无 |
持续电流 |
120A（需良好的散热条件） | ||||||
| PWM输入信号电压 |
3.3V/5V（兼容） |
瞬时电流 |
180A（需良好的散热条件） | ||||||
| 在线升级 |
不支持 | 电压保护 |
支持 | ||||||
| 油门丢失保护 |
支持 |
温度保护 |
支持 | ||||||
| 相间短路保护 |
支持 |
转速信号输出 |
不支持 | ||||||
| 电流保护 |
支持 |
重量(含线） |
约315g | ||||||
| 堵转保护 |
支持 |
工作环境温度 |
-20~65℃ | ||||||
| 错误信号输出 | 支持 | 支持锂电节数 | 12~14S | ||||||
| 防护等级 | IPX4 | 推荐锂电节数 | 12-24S | ||||||
| 电机线 | 8AWG | 兼容信号频率 | 50~500Hz | ||||||
| 电源线 | 8AWG | 油门脉宽 | 默认1050us-1940us 支持油门校准 | ||||||
警示音说明 | |||||||||
| 故障现象 |
警报音 |
可能原因 | 解决方法 | ||||||
| 上电后电机无法启动
|
“哗哗哗..."的急促声音 |
油门未归零 | 将油门打至最低点 | ||||||
| 上电后电机无法启动 |
“哔、哔、哔、...”（每个间隔1秒） |
接收机油门通道无油门信号输出 | 检查发射机与接收机配合是否正常；
检查油门控制通道接线是否正常 | ||||||
| 上电电压低于40V |
“哔哔”、“哔哔”、（每个间隔1秒） |
电池电压过低
|
更换合适的满电电池 | ||||||
| 上电电压高于105V |
“哔哔”、“哔哔”、（每个间隔1秒） |
电池电压过高 |
更换合适的满电电池 | ||||||
| 上电温度高于80度 |
“哔哔哔”、“哔哔哔”、（每个间隔1秒） |
电调温度过高 | 请放在通风的地方给电调降温 | ||||||
| 上电电流短路保护异常 |
“哔哔哔哔”、“哔哔哔哔”、（每个间隔1秒）
|
负载过大 | 更换合适的桨叶 | ||||||
电调接线示意图
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