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AMPX FOC 120A 8~14S

高质量的无刷电调

¥1480

电调经过多重散热设计,紧凑小巧而功率强大;
功率器件采用双面散热工艺;
专门针对多旋翼飞行特点和盘式无刷电机的固件进行优化,提升电调响应速度;
电调配备有同步续流技术,电调在收到减速指令时能主动降低电机转速;
电调内置标准化三防漆防护处理,以及全封闭外壳封装,防护等级达 IPX7;
提供固件更新,与电调谐通信盒一起单独记录数据,或与战斗控制通信。;

商品编号: 0102DT0075  分类: 
  
120A 8~14S
声明
首先非常感谢您,使用本产品。在使用之前请仔细阅读本声明,一旦使用即代表您同意本声明的全部条款。请严格按照手册注意事项,使用本产品。我们 不承担使用本产品或非法改装、操作不当产生的任何责任,包括但不限于间接损失或连带责任,最高赔偿不高于产品本身价格。

注意事项
使用本产品请参照当地法律法规合法飞行,务必远离人群、高压线 、公共场所。 
本产品动力强劲、螺旋桨高速运转具备一定安全风险。使用者必须年满18周岁及具备相应专业知识。
请勿靠近高速旋转的电机或螺旋桨,以免被割伤。
飞行前请仔细检查所有零部件是否完好,螺旋桨和电机是否安装正确,螺丝是否松动。

产品特点

开放式散热片,更高效散热
电调经过多重散热设计,紧凑小巧而功率强大。上下采用散热更优的航空铝材进行封装代替传统的塑料封装,散热性能提高数十倍,电调在持续大功率运转时仍然稳定可靠,为长航时飞行器提供高性能的优质电调。

优化程序 响应速度快
专门针对多旋翼飞行特点和盘式无刷电机的固件进行优化,提升电调响应速度,电机从怠速到全速0.28秒内即可完成。更快的响应速度为飞行器带来更稳定的悬停和巡航性能,并且大幅度的提高飞行器的运动性能。

同步续流技术
电调配备有同步续流技术,电调在收到减速指令时能主动降低电机转速,并回馈刹车能量,不仅带来更优秀的动态响应,而且提升了能量效率。有效降低电调的工作温度、提升飞行器飞行时间,同时具备更好的油门线性。

无畏恶劣环境
电调内置标准化三防漆防护处理,以及全封闭外壳封装,防护等级达 IPX7,可隔绝雨水、灰尘,并抵抗农药、盐雾等液体腐蚀,为电调提供全面保护,在恶劣环境与天气下也能流畅运转。



保护功能

快速的电机加速和减速响应
当电子速度控制器 rec 在飞行控制中感受到大的油门变化,最大限制电流可以在10mS内达到,有效提高了响应速度;

优化散热设计
功率器件采用双面散热工艺,可有效降低热阻内部装置的测量最高温度仅比外壳的表面温度高15℃。设备寿命在满载运行条件下得到了极大的改善。

完善的硬件自检程序
它可以有效地检测内部硬件电路缺陷(主要由制造过程引入),通电自检可确保电气控制不生病,有效降低故障风险;如果在操作过程中发现任何异常由指示灯或软件界面指示。

综合综合保护功能
可靠的闭锁保护可以保证电机的保护和电气调节本身异常爆炸;短路保护能保证电机线路短路引起的烧毁故障;输入PWM油门识别保护,可以防止在误操作的维护期间引入干扰。

电气模块化设计
电机、电源线、信号线、灯板线完全分离,只需螺丝刀即可轻松。

485通信接口
提供固件更新,与电调谐通信盒一起单独记录数据,或与战斗控制通信。改进整个系统的黑匣子数据记录,提高售后故障定位的准确性。



基本参数

型号
AMPX FOC 120A
使用环境温度
-20~50℃ 
推荐拉力
10~12kg 防水等级
IPX7
推荐电池
14S(LiPo)
数字通信油门
支持(by RS485)
最大工作电压
60.9A 固件升级
支持
持续电流
35A
电机堵转保护
支持
峰值电流
120A(10S)
过流保护
支持
最大转速
13000RPM(10 对级)
短路保护
支持
PWM 输入电压
3.3V/5V(兼容)
过压保护
支持
PWM 输入脉宽200 - 2000uS久压保护支持
PWM 输入频率50 - 450 Hz高温保护支持
通信接口RS485AWG输入信号判别保护支持
PCBA 重量34g油门丢失保护支持





  PWM:

PWM 脉宽(uS)电机转速
正向1100 ~ 1920Idling RPM ~ Full RPM
反向1920 ~ 2400Full RPM
停止Other Pulse0 RPM
    怠速转速:最小转速,例如:300RPM, 可以在电脑上进行设置;   满油门转速:最大转速, 例如:5000RPM, 可以在电脑上进行设置;



电调连接示意图


 
   工程图

 AMPX ESC建议(AMPX 120A FOC)
匹配电机
KV电压桨叶
M17
KV100
48V
30''~36''
KV110
48V
32''
M10KV10048V29''~32''
M20 MINI 
KV11048V
34''~40''
M20
KV10048V
32''~36''



电调状态指示灯及提示音描述



使用时,请根据电调状态指示灯及鸣音判断产品是否正常工作。如果出现异常,请排查故障。

故障现象可能原因解决方法
飞机解锁后电机不转,
提高油门后才转
飞控或者遥控器输出解锁怠速
油门值小于1100uS
设定飞控或者遥控器输出怠速油门值大于1100uS,
推荐1160uS~1180uS
飞机上电后,连接遥控器,
电机就转
遥控器设定锁定油门超过1100uS,
或者接近1100uS
遥控器需要设定锁定油门要小于或等于1050uS
上电自检不通过,
电机每隔1.5秒“嘀”发声,并伴随指示灯短暂闪黄灯
油门PWM信号丢失或者识别油门PWM范围不正确确保油门信号线连接良好,检查信号线是否有破损
上电自检不通过,
电机每隔0.5秒“嘀”发声,并伴随指示灯短暂闪黄灯
上电检测到高油门,
进入保护状态
要确认电调自检通过后再提升油门
上电自检不通过,
电机不发声,指示灯每隔1.5秒连闪4次黄灯:“短-短-短-长”
上电自检不通过,
电机线回路可能断开
拆开电调盖,检查三根电机线连接是否良好
上电自检不通过,
电机不发声,指示灯每隔1.5秒连闪4次黄灯:“长-短-长-短” 
上电自检不通过,供电电压异常检查电池电压是否正常;检查电源线连接是否良好
上电自检不通过,
电机不发声,指示灯每隔1.5秒连闪4次黄灯:其他闪法
上电自检不通过,电调硬件存在异常把LED闪烁方式录像记录,联系售后;更换电调再进行测试
上电自检正常,
解锁后电机不转,指示灯:0.5秒黄灯——0.5秒灭灯,电机没有发声
电机启动失败,启动的时候发生堵转保护重新上下电重启电源,如果还复现检查电机是否损坏
上电自检正常,
运行中电机不转,指示灯:0.5秒黄灯——0.5秒灭灯,电机没有发声
电调检测到电机堵转,进入保护状态检查是否因为炸机导致堵转,检查电机转动是否顺滑
上电自检正常,
电机不转或中途停转,指示灯:1秒黄灯——1秒灭灯,电机没有发声
发生短路或者过流保护,进入保护状态拆开电调盖,检查电机线是否有破损,
电机线连接是否良好
上电自检正常,
电机不转或中途停转,指示灯:1秒黄灯——1秒灭灯,电机没有发声
电调检测到PWM油门信号丢失紧急降落飞机,检查PWM信号线是否连接良好,
信号线中途是否有破损
运行过程中出现指示灯每隔0.2秒快速闪烁黄灯电调检测到温度过高飞机降落停机后检查电调外壳是否温度过高,如果温度过高,
检查电调5个电源线/电机线连接是否良好

规格:

120A 8~14S

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